● Наши услуги

Замена аккумуляторов в ИБП

Подберём совместимые аккумуляторы, заменим их в ИБП и проверим, сколько он держит нагрузку от батарей.

Аккумуляторы — самая недолговечная часть ИБП. Сам источник питания служит много лет, а батареи в нём со временем теряют ёмкость, и в момент отключения электричества оборудование остаётся без защиты. Мы подберём совместимые аккумуляторы, заменим их и проверим ИБП под вашей нагрузкой.

Когда пора менять аккумуляторы

ИБП подаёт звуковой сигнал или показывает ошибку батареи.
Самотестирование ИБП завершается с ошибкой.
При отключении питания нагрузка держится заметно меньше, чем раньше, или ИБП сразу выключается.
Корпус аккумулятора вздулся, появились подтёки или запах.
Батареям больше 3–5 лет: столько в среднем служат свинцово-кислотные AGM-аккумуляторы в ИБП. В жарком помещении они изнашиваются быстрее.

Проверяем аккумуляторы высокоточным тестером

Признаки из списка выше говорят, что с батареями что-то не так, но не показывают, насколько они изношены. Поэтому перед заменой мы проверяем каждый аккумулятор тестером ёмкости АКБ SKAT-T-AUTO. Он подключается к клеммам и за 2–3 секунды рассчитывает параметры батареи — разряжать её для этого не нужно.

Тестер ёмкости АКБ SKAT-T-AUTO

Тестер показывает четыре параметра:

Напряжение, В — заряжена ли батарея. Сильно заниженное напряжение говорит о неисправной банке внутри.
Степень заряда, % — чтобы не принять просто разряженную батарею за изношенную.
Внутреннее сопротивление, мОм — главный признак износа: с возрастом оно растёт, и под нагрузкой батарея садится быстрее.
Остаточная ёмкость, Ач — сколько батарея ещё может отдать по сравнению с номиналом на корпусе.

По этим цифрам видно, пора ли менять аккумуляторы или они ещё послужат.

Нормальные показатели и когда менять

Для свинцово-кислотных батарей 12 В принят общий порог: батарея выработала ресурс, когда её фактическая ёмкость опустилась ниже 80 % от номинала — дальше ёмкость падает лавинообразно (стандарт обслуживания батарей IEEE 1188). Диапазон 80–90 % — зона износа: работать ещё можно, но проверять батарею нужно чаще и планировать замену заранее.

АКБ, Ач	Норма: ёмкость от, Ач	Менять: ёмкость ниже, Ач	R новой, мОм*	Менять: R выше, мОм
7	6,3	5,6	20–40	45
9	8,1	7,2	15–30	35
12	10,8	9,6	12–25	30
18	16,2	14,4	10–18	25
28	25,2	22,4	8–14	20
40	36	32	6–10	15
65	58,5	52	5–8	12
100	90	80	4–7	10

* Внутреннее сопротивление сильно зависит от модели: даже у новых батарей 7 Ач по паспортам встречается и 19, и 40 мОм. Поэтому надёжнее сравнивать не с таблицей, а с паспортом вашей модели или с новой батареей того же типа — таблица даёт ориентиры для AGM общего назначения.

Формулы, по которым оцениваем батарею

Остаточная ёмкость: SOH = ёмкость по тестеру ÷ номинал × 100 %. От 90 % — норма, 80–90 % — зона износа, ниже 80 % — замена.
Износ по сопротивлению: K = R сейчас ÷ R новой батареи. До 1,2 — норма, 1,2–1,5 — следить, больше 1,5 — менять.

Пример: батарея 9 Ач, тестер показал 6,8 Ач. SOH = 6,8 ÷ 9 × 100 = 76 % — ниже порога 80 %, батарею пора менять, хотя ИБП пока «работает».

Заряд по напряжению покоя

Напряжение, В	Заряд
12,8 и выше	≈100 %
12,5	≈75 %
12,2	≈50 %
11,9	≈25 %
11,6 и ниже	разряжена

Мерить нужно на батарее, отключённой от зарядки и нагрузки хотя бы пару часов. В работающем ИБП вольтметр покажет напряжение поддерживающего заряда 13,5–13,8 В — это норма зарядного устройства, а не заряд батареи. Хранить батарею разряженной нельзя: пластины сульфатируются, и ёмкость уже не вернуть.

Мини-калькулятор: жива ли батарея

Введите номинал с корпуса батареи и цифры с экрана тестера — калькулятор посчитает остаточную ёмкость, сверит с порогами выше и примерно оценит, сколько батарея ещё прослужит.

Если у вас другой тестер. Автомобильные тестеры (ANCEL, Konnwei и похожие) показывают износ сразу в процентах: SOH — остаточная ёмкость, SOC — текущий заряд, плюс напряжение, сопротивление и пусковой ток CCA. В калькуляторе ниже переключитесь на «Тестер показывает SOH, %» и введите процент как есть — номинал не нужен. CCA для батарей ИБП не используется, это автомобильный параметр. Важно: мерить нужно на заряженной батарее — при низком SOC тестер занижает SOH и завышает сопротивление, поэтому надпись «CHARGE / RETEST» значит «зарядите и перемерьте», а не «батарея умерла».

Калькулятор не загрузился — обновите страницу или пришлите нам цифры с тестера в заявке ниже, посчитаем сами.

Как проходит замена

Уточняем модель ИБП и подключённую нагрузку.
Подбираем аккумуляторы: напряжение, ёмкость, тип клемм и размеры должны совпадать с прежними.
Меняем батареи — весь комплект сразу.
Проверяем ИБП: самотест, заряд и переход на батареи под нагрузкой.

Почему меняют весь комплект

В ИБП аккумуляторы соединены последовательно. Новая батарея рядом со старыми заряжается и разряжается неравномерно, и через несколько месяцев комплект снова теряет ёмкость. Поэтому батареи меняют все сразу и одинаковые.

Сколько проработает ИБП после замены

Время работы от батарей зависит от ёмкости аккумуляторов и мощности подключённого оборудования. Посчитать его заранее можно в калькуляторе времени резерва ИБП — там же подбирается количество и ёмкость аккумуляторов.

Стоимость

Цена складывается из стоимости аккумуляторов и работ и зависит от модели ИБП и количества батарей. Аккумуляторы 12 В разной ёмкости — ниже на странице, с ценами. Оставьте заявку — рассчитаем стоимость под ваш ИБП.

Для этой услуги

Оборудование и комплектующие